El plan del presidente Gustavo Petro para revivir los ferrocarriles en Colombia registra nuevos avances y se alista para entrar en su recta final, con la adjudicación de nuevos contratos y la finalización de estudios y diseños para otros corredores
Adriana Montañez, gerente férrea y vicepresidenta encargada de estructuración de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), confirmó detalles de estas iniciativas, a poco más de un año que termine la actual administración.
La funcionaria destacó el corredor de La Dorada – Chiriguaná, que el pasado 3 de abril fue adjudicado y que espera tener la firma del acta en los primeros días de agosto para arrancar con obras.
Así mismo, reveló que se está terminando la prefactibilidad para el tren entre Bogotá y el Corredor Férreo Central, que saldrá de la capital colombiana e irá hasta Barrancabermeja.
De manera paralela, también se avanza en el Corredor del Pacífico, el cual ya cuenta con una alternativa seleccionada y registra un progreso significativo en su estructuración.
Por otro lado, la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT) ha venido trabajando en dos proyectos: El Corredor Interoceánico, que busca conectar los puertos de Cupica y el golfo de Urabá en la región del Chocó, y el Corredor Andes–Orinoquía, cuya prefactibilidad ya fue finalizada y entregada a la ANI para continuar con las fases posteriores de estudios y diseños.
En tanto, desde el Departamento Nacional de Planeación (DNP) también se concluyó la prefactibilidad del Tren del Catatumbo, proyecto que igualmente queda listo para avanzar a las siguientes etapas técnicas.
