La línea férrea más usada en España, se transforma: suma capacidad, menos aglomeraciones y un viaje mucho más cómodo para millones de usuarios diarios.
El Gobierno de España confirmó un ambicioso plan de renovación para la línea de Cercanías más utilizada del país: la C-5 de Madrid. Conocida por su alta demanda y los problemas de congestión que genera, esta línea recibirá 35 nuevos trenes de dos pisos fabricados íntegramente en el país.
El anuncio, realizado por el Ministerio de Transportes, busca poner fin al caos actual y modernizar uno de los servicios ferroviarios más críticos del territorio nacional.
La línea C-5 es la más transitada de Cercanías Madrid, con alrededor de 72 millones de viajeros al año, lo que representa el 29% de todos los desplazamientos en el sistema.
Su demanda creció un 10% entre 2022 y 2024, pero los trenes actuales de menos de 150 metros, junto con andenes inadecuados y un sistema de señalización obsoleto (LZB), han convertido los viajes en una experiencia saturada y poco eficiente.
Ante esta situación, el plan de modernización, dotado con 1350 millones de euros, incluye la incorporación de trenes de gran capacidad producidos por Stadler en su planta de Albuixech, Valencia.