Las inversiones para estas obras ascienden a 22 billones de pesos
Las obras estarían divididas en tres etapas e incluirían una nueva terminal de pasajeros y de carga, una segunda pista y cerramiento perimetral
En 22 billones de pesos se estimó la inversión necesaria para ampliar el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, según la propuesta presentada por la firma colombo española contratada por la Aeronáutica Civil para actualizar el Plan Maestro Aeroportuario.
Esa es la inversión que se requiere para poder comprar 553 predios identificados, construir una segunda pista de 4 kilómetros, ampliar la actual de 3,5 a 4 kilómetros también, construir una nueva terminal, y hacer las demás obras que se necesitan para que esta terminal pueda movilizar cerca de 43 millones de pasajeros en el año 2056, según los pronósticos de crecimiento de tráfico.
La discusión sobre la necesidad de una segunda pista no es nueva. Desde 2016 los estudios advertían que la capacidad del aeropuerto quedaría desbordada hacia 2034, aunque la realidad mostró un crecimiento más acelerado.
Solo en 2024, por ejemplo, la terminal movilizó 13,7 millones de pasajeros, la cifra más alta de su historia, pese a que su capacidad inicial era para 11 millones.
Con este panorama, octubre será un mes decisivo: la Aerocivil deberá definir si adopta formalmente el plan mediante resolución. Mientras tanto, persiste la incertidumbre sobre cómo financiar la obra y cuál será el impacto real para la región y sus comunidades.